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淺談我國伺服送料機的產(chǎn)業(yè)發展


  發展我(wǒ)國伺服送料機產業的探(tàn)討作為數(shù)控機床(chuáng)的重要(yào)功能部件,伺服送料機裝置的特性一直是影響數控機床加工性(xìng)能的重要指標。圍繞伺服送(sòng)料機裝置的(de)動態特性與(yǔ)靜態特性的提高,近年來國內外發展(zhǎn)了多種伺服送料機技術。

  可以預(yù)見,隨著高速切削、超(chāo)精密加工、網絡製造等(děng)先進(jìn)技術的發展,具有網絡接口的(de)全數字交(jiāo)流伺服送料機係統、直線伺服係統及高速電主軸等成為機床行業的關注熱點(diǎn),並成為伺服(fú)送料機(jī)係統(tǒng)的發展方向.伺服送料機技術經(jīng)過了直流伺服裝置、直流無刷(shuā)伺服裝置和(hé)交流永磁同步伺服送料機裝置三個階段。隨著現代製(zhì)造業規模化生產對加工設備提出了高速度、高精度、高效率的要(yào)求,交流永磁同步伺服送料機裝置具有高響應(yīng)、免維護(無炭刷、換(huàn)向器等磨損元部件)、高可靠性等特點。它采(cǎi)用微處理技術、大功(gōng)率高性能半導體(tǐ)功率器件技術、電機永磁材料製造工藝和具有較好的性能價格(gé)比,成為工業領域實現自(zì)動化的基礎技術之一.全數字化是(shì)未來伺服送料機技術發展的(de)必然趨(qū)勢。

   全數字化不僅包括伺(sì)服送料機內部控製的數字化,伺服送料機到數控係(xì)統接口的(de)數字化,而且還應該包括測量單元數字化。因此伺服送料機單元內部三環的全(quán)數字化、現場總線連接接口、編碼器到伺服送料機的數字化連接接口,是全數字化的重要標誌。隨著(zhe)微(wēi)電子製造工藝(yì)的日益完善,采用新(xīn)型高(gāo)速微處理器,特別是數字信號(hào)處理器―DSP技術,使運算速度呈幾何級數上升。伺服送料機內部的三環控製(位置環/速度環/電流環)數(shù)字化是(shì)保證伺服驅動高響應、高性能和高可靠性的重要前提。伺服送料機所有的控製運算,都可由其內(nèi)部的(de)DSP完成,達到了伺服環路高速實時(shí)控製的要求。一些產品還將電機控製的(de)外圍電(diàn)路(lù)與DSP內核集成於一體(tǐ),一些新的控製算法速(sù)度前饋、加速(sù)度前饋、低通(tōng)濾波、凹陷(xiàn)濾波等得以實現(xiàn).伺服送料機傳統的模(mó)擬(nǐ)量控製接口,容易受到外部信號幹擾,傳輸距離短。我國目前伺服送料機裝置上大量采用的脈衝式控製接口,也不是真(zhēn)正意義上的數字接口。這種接口受脈衝頻率(lǜ)的(de)限製,不能滿足高速、高精控製的(de)要求。而采用現場總線的數(shù)字化控製接口,是伺服送料機裝置實現高速、高精控製的必要條件。
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