如何提高滾輪送料機的送料精（jīng）度

滾輪送料機用（yòng）途廣泛，即可搭配（pèi）行程次數在200次/分以下的常（cháng）速衝床完成落料、衝孔等衝（chōng）壓生產，也可搭配行程次（cì）數為400次/分以上的高精度、高速衝（chōng）床使用（yòng），隻是當（dāng）送料速度達（dá） 30m/min，送料步距達200mm以上時，滾輪送料機的送料精（jīng）度就（jiù）很難滿足實際衝壓生產需求，這時我們就需對其結構（gòu）進行改進來提（tí）升（shēng）它的送料精度。

在改進前我們首先（xiān）要（yào）明白滾輪送料機的結構（gòu）原理：

滾輪送料機的輥軸1和2固定在衝床工作台（tái）上，通過偏心輪8、連杆7和單向離合（hé）器5等的驅動，輥軸工作周期性的轉動，間（jiān）歇地（dì）把材料送進，上輥軸1除轉動外，還可垂直移動（dòng），靠彈簧6壓在下輥軸上，由於（yú）輥軸（zhóu）與帶料間摩擦力作用，使輥軸夾持料3向前送進。

由滾輪送料機（jī）工（gōng）作原理分析，為（wéi）提高送料精度可采取的辦法是：由於輥（gǔn）軸帶料間磨擦（cā）力的作用，使（shǐ）輥軸夾料送進，所以要防止送料輥與材料之間的相對滑動；送料時加速運動，終止時要突然停止，故要防止（zhǐ）送料起始和終了時的加速（sù）衝擊及行程終點的準確定位。

1、防止（zhǐ）送料輥（gǔn）和材料間的相對滑動

為了防止送料輥和材料（liào）間的相對滑動，晉誌德（dé）機械在高速滾輪設計時會適（shì）當提高輥軸對材料的接觸壓力，接觸（chù）壓力大（dà）小的計算方（fāng）式：

αy—許用接觸壓力，Pa P—輥子對材料的總壓力，N E—材料（liào）的彈性模數，Pa R—輥子半徑，cm L—料寬，cm

壓力的調節可通過調整壓緊彈簧或從結構上增大軸徑，但（dàn）為防止轉動慣量增大，勿過份增大軸徑，一般取R>15h（h為料（liào）厚）。

另外，還可以（yǐ）在輥（gǔn）軸（zhóu）表麵滾花、銑槽等，以提高輥軸與材料間磨擦係數來防止輥、料間（jiān）的（de）滑動。

2、行程終點準確定位

（1）減少滾（gǔn）輪送料機送（sòng）料（liào）時轉動慣量。高速送料（liào）輥可做成空心結構；輥軸用輕金屬製造；單向離合器采用結（jié）構小巧的異形輥子磨擦（cā）離合器。

（2）安裝可靠（kào）而完善的製動器；減少滑動的可調（diào）壓（yā）裝置；防止反轉的製動超越離合器等。

（3）模具上安裝定（dìng）位銷（xiāo），以控製帶料（liào）最後位置。這雖是一小措施，但往往會起（qǐ）明顯效果，利用衝壓後下料孔的位置，靠與滑塊同步的定位銷定（dìng）位，保（bǎo）證（zhèng）了（le）落料孔距（jù）的精度。

3、防止送料（liào）開始和結束時加速衝擊

送料開始和結束時的加速（sù）衝擊的避免，主要從選擇（zé）合適的送進機構上考慮。

在送（sòng）料開始（shǐ）和結束時（shí），材料承受（shòu）一突然增大（dà）的加速度，必然會產生衝擊和振動，在（zài）高速送料情況下，衝擊和振動急劇增大，送（sòng）料精度也急劇下降（jiàng），因（yīn）此（cǐ），對高速送料（v>30m/min)，不采用單向磨（mó）擦離合器，而采用平穩的步進傳送機構。