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衝床的分類
　　
一、按滑塊驅動力可分為機械（xiè）式與液壓式兩種，故衝床依其使用之驅動力不同分為：
　　
　(1)機械式衝床
　　
　(2)液壓式衝床，一般板金衝壓加（jiā）工，大部份使用機械式衝床。液壓（yā）式衝床依其使用液體不同，有（yǒu）油壓式衝床與水壓（yā）式衝床，目前使用油壓式衝（chōng）床占多數，水壓式衝床則多用於大型機械或特殊機（jī）械。
　
二、依滑塊（kuài）運動方式分類：依滑塊運動方式分類有單動、複動、三動等衝床，唯目前使用最（zuì）多者為一個滑塊之單動衝床，複動及三動衝床主要使用在汽車車體及大型加工件的引伸加工，其數量非常少。

三、依滑塊驅動機構分類（lèi）：
　　
　(1)曲軸式衝（chōng）床，使用曲軸機構的衝床稱為（wéi）曲軸衝（chōng）床，如圖一是曲軸式衝床，大部份的機（jī）械衝床使用本機構。送料機使用曲軸機構最多的理由是，容易製作、可正確決定行程之下端位置、及滑塊運動（dòng）曲（qǔ）線大體上適（shì）用於各種加工。因此（cǐ），這種型式的衝壓適用（yòng）於衝切、彎曲、拉（lā）伸、熱間鍛造、溫間鍛造、冷間鍛造及其它幾乎所有（yǒu）的衝床加工。
　　
　(2)無曲軸（zhóu）式衝床，無曲（qǔ）軸式衝床又稱偏心齒輪式衝床，圖二是偏心齒輪式衝床。曲軸式（shì）衝床與偏心齒輪式衝床兩構造（zào）之（zhī）功（gōng）能的比較，偏心齒輪式（shì）衝床構造的軸剛性（xìng）、潤滑、外觀、保養（yǎng）等方麵優於曲軸構造，缺點則是價格較高。行程較長時，偏心齒輪式衝床較為有利，而如衝切專用機之行程較短（duǎn）的（de）情形時（shí），是曲軸衝床較佳，因此小型機及高速之衝切用衝床等也是曲軸衝床之領域。
　　
　(3)肘節式衝床，在滑塊驅動上使用肘節機（jī）構者稱為肘節（jiē）式衝床，如圖三所示。這種衝床具有在下死（sǐ）點附近的滑塊速度會變得非常緩（huǎn）慢(和曲軸（zhóu）衝床比較（jiào）)之獨特的（de）滑塊運動曲線，如圖四所示。而且也正（zhèng）確地決定行程之下死點位置，因此，這種衝床適合於壓（yā）印加工及精整等之壓縮加（jiā）工，現在冷間鍛造使用的最多（duō）。 　
　
　(4)摩擦式衝床，在軌道驅動上使用摩擦傳動與螺旋機構（gòu）的衝床稱為摩擦式衝床。這種衝床最適宜鍛造、壓潰作業，也可使用於彎曲（qǔ）、成形、拉伸等之加（jiā）工，具有多用性之（zhī）功能，因為價格低廉，戰前曾被廣泛使用。 因（yīn）無法決定行程（chéng）之下端位置、加工（gōng）精度不佳、生產速度慢、控製操作錯誤時會產生過（guò）負荷、使用上需要熟練的技術等缺點，現在正逐漸的被淘汰。
　　
　(5)送料機螺旋式衝（chōng）床，在滑塊驅動機構上使（shǐ）用螺旋機構者稱為螺旋式衝床(或螺絲衝床)。
　　
　(6)齒條（tiáo）式衝床，在滑塊驅動機構上使用齒（chǐ）條與小齒輪機構者稱為齒條式（shì）衝床。螺旋式衝床（chuáng）與齒條式衝床有幾乎相同的特性，其特性與（yǔ）液壓衝床（chuáng）之特性大 致相同（tóng）。以前是用於壓入襯套、碎屑及其它物品的擠壓、榨油、捆包、及彈殼之壓出(熱間之擠薄加工)等，但現在已被液壓衝床（chuáng）取代，除非極為特殊的情況之外不再使用。
　　
　(7)連杆式衝床，在滑塊驅動機構上使用（yòng）各種連杆機構的衝床稱為連（lián）杆式衝床。使用連杆機（jī）構之目的，在（zài）引伸加工時一邊將拉伸速度保持於限製之內，一（yī）邊縮短加工之周期，利用減少引伸加工之速度變化，加快從上死（sǐ）點至加工開始點之接近行程與從下（xià）死點至上（shàng）死點之複歸行（háng）程的速度，使其比曲軸衝床具有（yǒu）更短之周期，以提高生產性（xìng）。這種衝床自古（gǔ）以來就被用於圓筒狀容器之（zhī）深引伸，床（chuáng）台麵較窄，而最近則被用於汽車主（zhǔ）體麵板之（zhī）加工、床台麵較寬。
　　
　(8)凸（tū）輪式衝（chōng）床，在滑（huá）塊驅動機構上（shàng）使用凸輪機構之衝床稱為凸輪（lún）衝床。這種衝（chōng）床的特征是以製作適當的凸輪形狀（zhuàng），以便容（róng）易地得到所要的滑塊（kuài）運動曲線（xiàn）。送料機但因凸輪（lún）機構之性質（zhì）很難傳（chuán）達較大的力量（liàng），所以這種衝床能力很（hěn）小。




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