滾（gǔn）輪送（sòng）料機用途廣（guǎng）泛（fàn），即可搭配行程次數在200次/分以下的常速衝床完成落料、衝孔（kǒng）等衝壓生產，也可（kě）搭配行程次（cì）數為400次/分以上的高精度、高速衝床使用，隻是當送料速度達 30m/min，送料（liào）步距達200mm以上時，滾輪送（sòng）料機的送料精度就很難滿（mǎn）足實際衝壓生產需（xū）求，這時我（wǒ）們就需對其結構進行改進來（lái）提升（shēng）它的送料精（jīng）度。
在改（gǎi）進前我們首先要明白滾（gǔn）輪送料機的結構原理：
1-上輥軸；
2-下輥軸；
3-夾持料；
4-連杆；
5-離合器；
6-彈簧；
7-連杆；
8-偏（piān）心輪
滾輪送料機（jī）的輥軸1和2固定在衝床工作台上，通過偏心輪8、連（lián）杆（gǎn）7和單向離合器（qì）5等的驅動，輥軸工作周期性的轉動，間歇地把材料（liào）送進，上輥軸1除轉動外，還可垂直移動，靠彈簧6壓在下輥軸上，由於輥軸與帶料間摩擦力作（zuò）用，使輥軸夾持料3向前送（sòng）進。
由滾輪送料機工作原理分（fèn）析，為提高送料精度可采取的辦法是：由於輥軸帶料（liào）間磨擦力的作用，使輥軸夾料送進，所以要防止送料輥與材料之間的相對（duì）滑動；送料時加速運動，終止（zhǐ）時要突然停止，故要防止送料起始和終了時的加速衝擊及行程終點的準（zhǔn）確定位。
1、防止送料輥和材料間（jiān）的相（xiàng）對滑動
為了防止送料輥和材料間（jiān）的相對滑動，晉誌德機械在高速滾輪設計時會適當提高輥軸對材料的接觸壓力，接觸壓力大小的計算方式：
αy—許用接觸壓力，Pa P—輥子對材料的總壓力（lì），N E—材料的彈性（xìng）模數，Pa R—輥子半徑，cm L—料寬，cm
壓力（lì）的調（diào）節可通過調整壓緊彈簧或從結構上增大（dà）軸徑，但為防止轉動慣（guàn）量增大，勿過（guò）份增大（dà）軸徑，一般取R>15h（h為料厚）。
另外，還可以（yǐ）在輥軸（zhóu）表麵滾花、銑槽等，以提高輥軸與材料間（jiān）磨擦係數（shù）來防（fáng）止（zhǐ）輥、料（liào）間的滑動。
2、行程終點準確定位
（1）減少滾輪送（sòng）料機送料時轉（zhuǎn）動慣量。高速送料輥可（kě）做成空心（xīn）結構；輥軸用輕金屬製（zhì）造；單向離合器（qì）采用結（jié）構小巧的異形輥子磨擦離合器。
（2）安裝可靠而完善的製動器；減少滑動的可調壓裝置；防止反轉的製動超越離合器等。
（3）模具（jù）上安裝定位銷，以控製帶料最後位置。這（zhè）雖是（shì）一小措施，但往往會起明顯效果，利用衝壓後下料孔的位置，靠與滑塊同步的定位銷定位，保證了落料孔距的精度。
3、防止送料開始（shǐ）和結（jié）束時加速衝擊
送料開始和（hé）結束時的加速衝擊的避免，主要從選擇合適的送進（jìn）機構上考慮。
在送料開始和結束時，材料承受一（yī）突然增大的加速度，必然會產生衝擊和（hé）振動，在高速送料情況下，衝擊和振（zhèn）動急劇增大（dà），送料精度也急劇下降，因（yīn）此，對（duì）高速送料（v>30m/min),不采用單向磨擦（cā）離合器，而采用平穩的步（bù）進傳送機構。