滾輪（lún）送料機用途廣泛，即可搭配行程（chéng）次（cì）數在200次/分以下的常速衝（chōng）床完成（chéng）落（luò）料、衝孔等衝壓生產，也可搭配行程次數為400次/分（fèn）以上的高精度、高速衝（chōng）床使用，隻（zhī）是當（dāng）送料速（sù）度達 30m/min，送料步距達200mm以上時，滾輪送料（liào）機的送料精（jīng）度就很難滿（mǎn）足（zú）實際衝壓生（shēng）產需求，這時我們就需對（duì）其結構進行改進來（lái）提（tí）升（shēng）它的送料精度。
在改進前我們（men）首（shǒu）先要明白滾輪（lún）送料機的結構原理：
1-上輥軸；
2-下輥軸；
3-夾持料；
4-連杆（gǎn）；
5-離合器；
6-彈簧；
7-連（lián）杆；
8-偏心輪
滾輪送料機的輥軸1和2固（gù）定在衝床工作台上，通過偏（piān）心輪8、連杆7和單向離合器5等的驅動，輥軸工作周期性的轉動，間歇地把材料（liào）送進，上輥（gǔn）軸1除轉動外，還可垂直移（yí）動，靠彈簧6壓（yā）在下輥軸上，由於輥軸與帶料間摩擦力作用（yòng），使輥軸夾（jiá）持料3向前（qián）送進。
由滾（gǔn）輪送料機工作（zuò）原理分析（xī），為提高（gāo）送料精度可采取的辦法是：由於輥軸帶料間磨（mó）擦力的作用，使（shǐ）輥（gǔn）軸夾料送進，所以要防止送料輥與材料之間（jiān）的相對滑動；送料時加速運動，終止時要（yào）突然停止，故要防止送料起始和終了時的加（jiā）速衝擊及行程終點的準確定位。
1、防止送料輥和材料間的相（xiàng）對滑動
為了防止送料輥和材料間的相對滑動，晉誌德機械在高速滾輪設計時會適當提高輥軸對材料的接觸壓力，接觸壓力大小的計算方式：
αy—許用接觸壓力（lì），Pa P—輥子對（duì）材料的總壓力，N E—材料的彈性模數，Pa R—輥子半徑，cm L—料寬，cm
壓力的調節可通過調整壓緊彈簧或從結構上增大軸徑，但為防止轉動（dòng）慣量增大，勿過份增大軸徑，一般取R>15h（h為料厚）。
另外，還可以在輥軸表麵滾花、銑槽等，以提高輥軸與材料間磨擦係數來防止輥、料間的滑動。
2、行程終點準確（què）定位
（1）減少滾輪送（sòng）料機送料時轉動慣量。高速（sù）送料輥可做成空（kōng）心結構；輥軸用輕金屬製造；單向離合器采用結構（gòu）小巧的異形輥子磨擦離合器。
（2）安裝可靠而完善的製動器（qì）；減少滑動的可調壓裝（zhuāng）置；防止反轉的製動（dòng）超越離合器等。
（3）模（mó）具上安裝定位（wèi）銷，以控（kòng）製帶料最後位（wèi）置。這雖是一小措施（shī），但往往會起明顯效（xiào）果，利用衝壓後（hòu）下料孔的位置，靠與滑塊同步的定（dìng）位（wèi）銷（xiāo）定位，保（bǎo）證（zhèng）了落料孔距的精度。
3、防止送料開始和結束時加速衝擊
送料（liào）開始（shǐ）和結束時的加（jiā）速衝擊的避免，主要從選擇合適的送進機構上考慮。
在送料開始和結束時，材料承受一突然增大的加速度，必（bì）然會產生衝擊和振（zhèn）動（dòng），在高速送料情況下，衝（chōng）擊和振動急劇增大，送料精（jīng）度也（yě）急（jí）劇下（xià）降，因此，對高速送料（v>30m/min),不采用單向磨擦離合器，而采用平穩的步（bù）進傳送機構。