送料機（jī）引發火災了我們該如何解救?

            1.托輥（gǔn）失效

　　        金屬結構的托輥在送（sòng）料機工作（zuò）過程中（zhōng）高（gāo）速工作，其失效方式是軸（zhóu）承損壞。軸承損壞首要（yào）表現為（wéi）軸（zhóu）承翻滾體掉（diào）落，軸承（chéng）內外圈之間的工作方式由翻滾衝突轉化為滑動衝突。第二（èr）步是軸承外圈掉落（luò），因為軸承外圈與（yǔ）軸承孔之間為過（guò）渡合（hé）作，內圈與托輥（gǔn）軸之間為過盈合作，加之外圈高速工（gōng）作，使外圈比（bǐ）內圈先掉落。外圈掉落後，托（tuō）輥筒（tǒng）體（tǐ）軸承孔與軸承（chéng）內圈之（zhī）間的相對（duì）滑動速度進一步進步，很多的衝突熱傳導至托（tuō）輥筒體表層（céng），使托輥表層溫度高達700多℃，呈暗紅色。在輸送機工作過程中，這種燒紅的托（tuō）輥對輸送帶的加熱門是不斷改動的（de），不足以點燃輸送帶。而輸送帶中止工作後（hòu），與燒紅的托輥（gǔn）觸摸，很（hěn）容易被（bèi）點燃。

           2.電氣操控線路

　　       送（sòng）料機（jī）上有很（hěn）多的操控電纜，通常都會集安置在機架側的電纜槽中。因為老化、受電氣焊渣（zhā）燒蝕和機械損傷等（děng）緣由，這些電纜能夠發（fā）生短路表象，發生明火。

　　      在設計電纜槽時，應設計電纜槽蓋板，維護（hù）電纜；從事與操控電（diàn）纜無關的作業時（shí），盡量不要拆開電纜槽；應堅持電纜槽蓋板無缺、電纜槽內衛生，防止易燃物品（pǐn）附著；嚴格依照電纜設計壽數年（nián）限替換（huàn）執役期滿的電纜。

          3.非正常工作（zuò）的滾筒軸承

　　      在滾筒工作過程中，滾筒軸承（chéng）作重載（zǎi）低（dī）速翻滾工作，若是（shì）軸承光（guāng）滑（huá）不良或裝置不合理，能夠導致軸承和軸承座反常高溫（wēn）。因軸承座固定不工作，簡單黏附並點燃帶油棉紗等低溫易燃物品。

　　      防止這類著火源起火（huǒ）的辦法是：擬定嚴格的滾筒（tǒng）檢修和保護規範，保證（zhèng）軸承正確（què）裝置；依照“定時、定人、定點、定質和定量”的（de）“五（wǔ）定”光滑需求，光滑滾筒軸（zhóu）承；發現滾筒和軸承座處有反常聲響時，要及時查看確認。